Наши услуги


Авторизация


Мы на карте


FORTIN - Бесключевые обходчики штатного иммобилайзера.
Главная / FORTIN - Бесключевые обходчики штатного иммобилайзера.
FORTIN - Бесключевые обходчики штатного иммобилайзера. 

FORTIN - Бесключевые обходчики штатного иммобилайзера.

Блоки бесключевого обхода Fortin. Использование этих обходчиков совместно с сигнализацией позволяет произвести дистанционный запуск автомобиля без программирования и использования дополнительного чип-ключа, смарт-ключа

О чем идет речь

В корпус ключа большинства автомобильных ключей встроен миниатюрный транспондер. Знатоки называют короче и проще – «чип», последуем этой традиции. Это может быть стеклянная капсула или семигранный пластиковый корпус, например вот такие:transpondersКак именно устроен конкретный чип, абсолютно неважно. Важным является совсем другое: если чип удалить из ключа, запуск будет невозможен. 
Разобраться в том, почему это так, поможет следующий рисунок. Обычно, при включении зажигания, иммобилайзер через кольцевую антенну, намотанную вокруг замка зажигания на достаточно высокой частоте запрашивает данные от чипа. Если чип опознан правильно, начинается диалог между иммобилайзером и контроллером. Он происходит на низкой частоте. Если обмен данными завершился успешно, работа двигателя разрешена. Чаще всего до выключения зажигания чип больше опрашиваться не будет. immo-system

Некоторые особенности:

  • каждому автомобилю соответствует свой тип транспондера (чип от Мазды не подходит к Опелю, и наоборот). Такие чипы называются «преднарезанными» под конкретный автомобиль;
  • разрешить запуск двигателя могут не все преднарезанные чипы, а только те, которым автомобиль был предварительно обучен (если заменить чип в ключе Ниссана на чип от такого же автомобиля, двигатель завести не удастся);
  • все чипы одноразовые и могут работать только с одним конкретным автомобилем. Один чип можно обучить работе с одним автомобилем любое количество раз, но с другим этот чип уже никогда не заработает;
  • обмен данными между чипом (транспондером) и иммобилайзером, равно как между иммобилайзером и контроллером, зашифрован.

Это всё, о чём стоит упомянуть. Система опознавания удовлетворительно работает при запуске двигателя от ключа. Проблемы возникают при дистанционном запуске двигателя. Автосигнализация может включить зажигание, запустить и вовремя отключить стартер. Она не может одного – заставить штатную пассивную защиту разрешить запуск.

Обычные обходчики

Самый очевидный и простой способ обхода прямо следует из предыдущего рисунка. Достаточно вынуть чипы из ключей, после чего один из них вклеить внутрь антенны иммобилайзера.  Чип всегда на месте, проблем с запуском нет. Очевидный минус – о штатном иммобилайзере как о дополнительной защите от угона приходится забыть. 
Однако сама идея небесполезна. По такой классической схеме реализуются почти все дистанционные запуски. Усовершенствование состоит в том, что чип закрепляют не в кольцевой антенне, а прячут вглубь автомобиля. Сигнал запроса иммобилайзера и ответ чипа на запрос транслируются туда - обратно с помощью двух дополнительных  кольцевых антенн: одна из них расположена рядом со штатной, другая обвивает тело спрятанного ключа с чипом внутри. Если установщик не ленив, он постарается всунуть в обходчик только сам чип, а болванку ключа вернёт хозяину. classicКлюч прячут в аккуратной коробочке, к которой подключаются питание и антенна.  Коробочка устроена просто: реле соединяет между собой 2 антенны, что обеспечивает связь между антенной иммобилайзера и чипом. Заметьте - обходчик срабатывает, когда на обмотку реле приходит одновременно 2 сигнала:

  • включение зажигания;
  • сигнал управления (GWR, ground while running)

Дополнительные сервисы

Чуть выше мы убедились, что в современном универсальном обходчике зачастую есть встроенный CAN-адаптер. Разумно использовать его для выполнения дополнительных функций. Например, CAN-адаптер может получать от автомобиля данные об оборотах двигателя. А это очень важно для безопасного запуска двигателя. 
Разумеется, информация с шины CAN о состоянии дверей, капота, багажника, положения педали тормоза и т.д. может быть использована для упрощения установки системы дистанционного запуска или сигнализации с функцией запуска. 
Кроме того CAN-адаптер может передавать в шину сигналы управления. Например, обходчик может самостоятельно заблокировать замки дверей, если автомобиль автоматически отпирает их при «опознании чипа». Ну а в идеале – просто запустить двигатель, передавая соответствующие CAN-команды. 
Используя дополнительные входы и выходы, обходчик способен «разбудить» системы автомобиля перед запуском, погасить вспыхнувший при запуске «авто-свет» и многое другое. 
В современных машинах с системами Intelli-Key или Push-to-Start обходчик является посредником между сигнализацией и автомобилем. Он самостоятельно и независимо от других устройств обеспечивают комплексное решение, обеспечивающее сохранность автомобиля. В частности, сохраняя блокировку руля при запуске, самостоятельно глушит двигатель при вторжении в автомобиль. С другой стороны, он обеспечивает «мягкую посадку», когда владелец входит в заведенный автомобиль и начинает поездку без промежуточного останова двигателя. Впрочем, это уже относится к конкретным реализациям запуска на конкретных автомобилях и выходит за рамки данного обзора.

ааораорароаропаорп

 
ллллллллдддддддддд

 
 
Сортировать по: наименованию (возр/убыв), цене (возр/убыв)

 

Модуль обхода штатного иммобилайзера FORTIN EVO-ALL

   
 


  



Модуль обхода штатного иммобилайзера FORTIN EVO-ALL
Предназначен для обхода штатного иммобилайзера автомобиля, различных марок, с различными типами подключений. Поддерживает 10 различных видов подключений с автоматическим распознованием модели автомобиля в процессе обучения блока. Позволяет осуществить запуск двигателя без ключа в автомобиле с с сохранением противоугонных функций ( руль на замке,при открытии двери,нажатии тормоза,попытке включить передачу авто глохнет и включается штатная охранная сигнализация). При этом сохраняется комфортный доступ а авто.

Коммуникационные порты: 
  • 3 контроллера шины CAN
  • 3 контроллера общего назначения (J1850, Class 2, encrypted key etc.)
  • 2 встроенных реле (SPDT)
  • 1 аналоговый контроллер 0-12VDC (Passlock, MUX) 
  • 1 порт TB для подключения устройств серии 
  • 38 Автопроизводителей;
  • 395 Моделей авто;
  • 2698 Марок авто. 



 
не определена
В папку сравнения
Сортировать по: наименованию (возр/убыв), цене (возр/убыв)
контакты

+7(904)413-67-97
+7(987)643-84-08
Сергей